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Handbuch Musikvermittlung - Studium, Lehre, Berufspraxis
Handbuch Musikvermittlung - Studium, Lehre, Berufspraxis , Das vielfältige und dynamische Praxisfeld der Musikvermittlung ist in ständiger Bewegung. Die Beiträger*innen stellen in diesem Handbuch die grundlegenden Diskurse dar und geben einen prägnanten und fundierten Einblick in historische und aktuelle Entwicklungen, terminologische Fragestellungen sowie zentrale Spannungsfelder. Dabei beleuchten sie die wesentlichen Akteur*innen des Feldes und gehen ausführlich auf exemplarische Praxen ein. Mit seinem interdisziplinären Ansatz bietet das Handbuch eine unverzichtbare Grundlage sowohl für die Forschung als auch für die universitäre Lehre und das Selbststudium ambitionierter Praktiker*innen. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Erscheinungsjahr: 202311, Produktform: Kartoniert, Beilage: Kt, Titel der Reihe: Forum Musikvermittlung - Perspektiven aus Forschung und Praxis#4#, Redaktion: Petri-Preis, Axel~Voit, Johannes, Seitenzahl/Blattzahl: 300, Abbildungen: 18 SW-Abbildungen, 4 Farbabbildungen, Themenüberschrift: MUSIC / History & Criticism, Keyword: Art Education; Bildung; Bildungsforschung; Concert; Cultural Education; Education; Educational Research; Konzert; Konzertpädagogik; Kulturelle Bildung; Kunstpädagogik; Music; Music Communication; Music Education; Musicology; Musik; Musikpädagogik; Musikvermittlung; Musikwissenschaft, Fachschema: Musik / Musiklehre, Musiktheorie, Wissenschaft~Musikgeschichte~Pädagogik / Theorie, Philosophie, Anthropologie, Fachkategorie: Kunst: allgemeine Themen~Musikkritik~Musikgeschichte~Pädagogik: Theorie und Philosopie, Fachkategorie: Musikwissenschaft und Musiktheorie, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Verlag: Transcript Verlag, Verlag: transcript, Produktverfügbarkeit: 02, Länge: 240, Breite: 155, Gewicht: 523, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Alternatives Format EAN: 9783839462614, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Lehre und Forschung im Internationalen Steuerrecht
Lehre und Forschung im Internationalen Steuerrecht , Festschrift für Gerrit Frotscher zum 80. Geburtstag , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 129.00 € | Versand*: 0 € -
HELLA Sensor, Drehzahl Drehzahlsensor, Schaltgetriebe Geschwindigkeit/Drehzahl Drehzahl,Drehzahlsensor, Schaltgetriebe,Sensor, 3-polig für JAGUAR FORD
HELLA Sensor, DrehzahlDrehzahlsensor, SchaltgetriebeSensor, Geschwindigkeit/Drehzahl Montage/Demontage durch Fachpersonal erforderlich! Pol-Anzahl:3:-polig , u.a. für Ford Focus (DAW, DBW), 1388 cm3, 75 PS (55 kW), 10/1998 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566345Ford Focus (DAW, DBW), 1596 cm3, 100 PS (74 kW), 10/1998 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566346Ford Focus (DAW, DBW), 1796 cm3, 115 PS (85 kW), 10/1998 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566347Ford Focus (DFW), 1388 cm3, 75 PS (55 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566464Ford Focus (DFW), 1596 cm3, 100 PS (74 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566359Ford Focus (DFW), 1796 cm3, 115 PS (85 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566360Ford Focus (DNW), 1388 cm3, 75 PS (55 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566363Ford Focus (DNW), 1596 cm3, 100 PS (74 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566364Ford Focus (DNW), 1796 cm3, 115 PS (85 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566365Ford Focus (DAW, DBW), 1988 cm3, 131 PS (96 kW), 10/1998 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566348Ford Focus (DAW, DBW), 1753 cm3, 90 PS (66 kW), 10/1998 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566368Ford Focus (DFW), 1988 cm3, 131 PS (96 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566361Ford Focus (DFW), 1753 cm3, 90 PS (66 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566362Ford Focus (DNW), 1988 cm3, 131 PS (96 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566366Ford Focus (DNW), 1753 cm3, 90 PS (66 kW), 2/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566367Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1560 cm3, 100 PS (74 kW), 7/2004 bis 9/2012, KBA-Nr: 8566AKGFord Focus II (DA, DS, FFS), 1997 cm3, 133 PS (98 kW), 7/2004 bis 1/2008, KBA-Nr: 8566596Ford Focus II (DA, DP, HCP), 1560 cm3, 100 PS (74 kW), 7/2004 bis 9/2012, KBA-Nr: 8566AKFFord Focus II (DA, DP, HCP), 1997 cm3, 133 PS (98 kW), 7/2004 bis 1/2008, KBA-Nr: 8566594Ford Mondeo III (BWY), 2198 cm3, 150 PS (110 kW), 9/2004 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566614Ford Focus II (DA, DS, FFS), 1560 cm3, 110 PS (81 kW), 12/2007 bis 9/2012Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1796 cm3, 116 PS (85 kW), 6/2002 bis 12/2013Ford Focus (DAW, DBW), 1753 cm3, 75 PS (55 kW), 8/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566377Ford Focus (DNW), 1753 cm3, 75 PS (55 kW), 8/1999 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566378Ford Mondeo III (B4Y), 1798 cm3, 110 PS (81 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566404Ford Mondeo III (B4Y), 1798 cm3, 125 PS (92 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566405Ford Mondeo III (B4Y), 1999 cm3, 146 PS (107 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566406Ford Mondeo III (B4Y), 2495 cm3, 170 PS (125 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566407Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm3, 90 PS (66 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566408Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm3, 115 PS (85 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566409Ford Mondeo III (B5Y), 1798 cm3, 110 PS (81 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566410Ford Mondeo III (BWY), 1798 cm3, 110 PS (81 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566416Ford Mondeo III (B5Y), 1798 cm3, 125 PS (92 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566411Ford Mondeo III (BWY), 1798 cm3, 125 PS (92 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566417Ford Mondeo III (B5Y), 1999 cm3, 146 PS (107 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566412Ford Mondeo III (BWY), 1999 cm3, 146 PS (107 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566418Ford Mondeo III (B5Y), 2495 cm3, 170 PS (125 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566413Ford Mondeo III (BWY), 2495 cm3, 170 PS (125 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566419Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm3, 90 PS (66 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566414Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm3, 90 PS (66 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566420Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm3, 115 PS (85 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566415Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm3, 115 PS (85 kW), 10/2000 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566421Jaguar X-Type (X400), 2967 cm3, 230 PS (169 kW), 6/2001 bis 12/2008, KBA-Nr: 2051363Ford Focus (DAW, DBW), 1753 cm3, 115 PS (85 kW), 3/2001 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566459Ford Focus (DFW), 1753 cm3, 115 PS (85 kW), 3/2001 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566461Ford Focus (DNW), 1753 cm3, 115 PS (85 kW), 3/2001 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566462Ford Mondeo III (B5Y), 1998 cm3, 130 PS (96 kW), 10/2001 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566470Ford Mondeo III (B4Y), 1998 cm3, 130 PS (96 kW), 10/2001 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566469Ford Mondeo III (BWY), 1998 cm3, 130 PS (96 kW), 10/2001 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566471Ford Focus (DAW, DBW), 1988 cm3, 173 PS (127 kW), 3/2002 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566500Ford Mondeo III (B5Y), 2967 cm3, 226 PS (166 kW), 4/2002 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566496Ford Mondeo III (B4Y), 2967 cm3, 226 PS (166 kW), 4/2002 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566495Ford Mondeo III (BWY), 2967 cm3, 226 PS (166 kW), 4/2002 bis 3/2007, KBA-Nr: 8566497Ford Tourneo Connect, 1796 cm3, 116 PS (85 kW), 6/2002 bis 12/2013, KBA-Nr: 8566523Ford Transit Connect (P65, P70, P80), 1796 cm3, 116 PS (85 kW), 6/2002 bis 12/2013, KBA-Nr: 8566098Ford Focus (DAW, DBW), 1753 cm3, 100 PS (74 kW), 8/2002 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566509Ford Focus (DNW), 1988 cm3, 173 PS (127 kW), 8/2002 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566513Ford Focus (DFW), 1753 cm3, 100 PS (74 kW), 8/2002 bis 11/2004, KBA-Nr: 8566508Ford Focus (
Preis: 46.71 € | Versand*: 6.90 € -
Wissenschaftliches Arbeiten und empirische Forschung im Studium Soziale Arbeit
Wissenschaftliches Arbeiten und empirische Forschung im Studium Soziale Arbeit , Wissenschaftliches Arbeiten und empirisches Forschen sind für Studierende oft herausfordernd & schließlich werden sie meist erst im Studium mit wissenschaftlichen Arbeitsweisen konfrontiert. Die Autorinnen und Autoren dieses Buches bieten Studierenden der Sozialen Arbeit Hilfestellungen, indem sie die Grundlagen wissenschaftlichen Arbeitens vermitteln, Gestaltung, Struktur und Durchführung von empirischen Forschungsprojekten erklären und zeigen, wie der Schreibprozess gelingt. Zudem wird im Buch die Perspektive der Lehrenden, also ihre Kriterien zur Bewertung studentischer Arbeiten, offengelegt. Auf diese Weise entsteht eine praxisnahe Handreichung für Studierende der Sozialen Arbeit, die eine wissenschaftliche (Abschluss-)Arbeit verfassen oder eigene empirische Forschungsprojekte durchführen. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 34.00 € | Versand*: 0 €
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Was bedeutet "Drehzahl"?
Die Drehzahl bezeichnet die Anzahl der Umdrehungen pro Zeiteinheit eines rotierenden Objekts. Sie wird in der Regel in Umdrehungen pro Minute (upm) gemessen. Die Drehzahl ist ein wichtiger Parameter, um die Geschwindigkeit und Leistung eines Motors oder einer Maschine zu bestimmen.
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Bei welcher Drehzahl?
Es kommt darauf an, um welches Gerät oder welche Maschine es sich handelt. Die optimale Drehzahl hängt von verschiedenen Faktoren wie der Art des Geräts, der gewünschten Leistung und dem Einsatzzweck ab. In der Regel gibt der Hersteller des Geräts oder der Maschine eine empfohlene Drehzahl an, die beachtet werden sollte.
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Was ist der Unterschied zwischen Drehzahl und Frequenz in der Physik?
Die Drehzahl bezieht sich auf die Anzahl der Umdrehungen pro Zeiteinheit eines rotierenden Objekts, während die Frequenz die Anzahl der Schwingungen pro Zeiteinheit eines periodischen Vorgangs angibt. Die Drehzahl wird normalerweise in Umdrehungen pro Minute (rpm) oder Umdrehungen pro Sekunde (rps) gemessen, während die Frequenz in Hertz (Hz) angegeben wird. Die Drehzahl ist spezifisch für rotierende Objekte, während die Frequenz für verschiedene Arten von periodischen Vorgängen verwendet werden kann, einschließlich Schwingungen, Wellen und elektrischen Signalen.
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Welche Drehzahl beim Fräsen?
Beim Fräsen hängt die optimale Drehzahl von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Material, der Fräsergröße und der gewünschten Oberflächengüte. Generell gilt jedoch, dass eine höhere Drehzahl zu einem feineren Schnitt führt, während eine niedrigere Drehzahl besser für schwer zu bearbeitende Materialien geeignet ist. Es ist wichtig, die empfohlenen Drehzahlen des Fräswerkzeugs und des Materials zu beachten, um ein optimales Ergebnis zu erzielen. Zudem sollte die Vorschubgeschwindigkeit entsprechend angepasst werden, um ein gleichmäßiges Fräsen zu gewährleisten. Letztendlich ist es ratsam, mit verschiedenen Drehzahlen zu experimentieren, um die beste Einstellung für die jeweilige Fräsaufgabe zu finden.
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Welche Drehzahl beim Drehen?
Welche Drehzahl beim Drehen verwendet wird, hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie beispielsweise dem Material des Werkstücks, der Art des Werkzeugs und der gewünschten Oberflächengüte. Generell gilt, dass eine höhere Drehzahl für weichere Materialien wie Aluminium oder Kunststoffe geeignet ist, während für härtere Materialien wie Stahl eine niedrigere Drehzahl empfohlen wird. Es ist wichtig, die empfohlenen Drehzahlen des Werkzeugherstellers zu beachten, um eine optimale Leistung und Standzeit zu gewährleisten. Zudem sollte die Schnittgeschwindigkeit berücksichtigt werden, um ein sauberes und präzises Ergebnis zu erzielen. Letztendlich ist es ratsam, mit verschiedenen Drehzahlen zu experimentieren und diejenige zu wählen, die die besten Ergebnisse liefert.
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Bei welcher Drehzahl fahren?
Welches Fahrzeug fährst du und in welchem Gang bist du? Die Drehzahl hängt stark von diesen Faktoren ab. Es ist wichtig, die Drehzahl im Auge zu behalten, um den Motor nicht zu überlasten oder zu überdrehen. Kannst du mir auch sagen, ob du auf einer Autobahn, Landstraße oder in der Stadt unterwegs bist? Je nachdem, wo du fährst, kann die empfohlene Drehzahl variieren. Lass uns gemeinsam überlegen, bei welcher Drehzahl du am besten fahren solltest, um eine optimale Leistung und Effizienz zu erzielen.
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Welche Drehzahl ist normal?
Welche Drehzahl ist normal? Die normale Drehzahl eines Motors hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Fahrzeugtyp, der Motoreinstellung und der Fahrgeschwindigkeit. Im Allgemeinen liegt die normale Drehzahl bei einem PKW im Bereich von 1000 bis 3000 Umdrehungen pro Minute im Leerlauf und kann je nach Geschwindigkeit auf der Straße variieren. Es ist wichtig, die Drehzahl im Auge zu behalten, um eine angemessene Leistung und Effizienz des Motors sicherzustellen. Bei Unsicherheiten sollte man sich an die Angaben des Fahrzeugherstellers halten oder einen Fachmann konsultieren.
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Welche Drehzahl ist schädlich?
Welche Drehzahl ist schädlich? Eine zu hohe Drehzahl kann schädlich sein, da sie zu übermäßigem Verschleiß der Bauteile führen kann. Insbesondere bei Motoren kann eine zu hohe Drehzahl zu Überhitzung und Schäden an den Lagern führen. Es ist wichtig, die vom Hersteller empfohlenen Drehzahlen einzuhalten, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit der Maschine zu gewährleisten. Es ist ratsam, die Drehzahl entsprechend den Anforderungen der jeweiligen Anwendung anzupassen, um Schäden zu vermeiden.
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